Neke mjere opreza za korištenje viljuškara zimi
Dolazi teška zima.Zbog niske temperature zimi je veoma teško pokrenuti viljuškar, što će uticati na efikasnost rada.Shodno tome, upotreba i održavanje viljuškara takođe imaju veliki uticaj.Hladan vazduh povećava viskozitet ulja za podmazivanje i smanjuje performanse atomizacije dizela i benzina.Ako se viljuškar u ovom trenutku ne koristi pravilno, to će direktno uticati na startni učinak, pa čak i oštetiti pribor viljuškara.U tu svrhu pripremili smo neke mjere predostrožnosti za korištenje električnih viljuškara i viljuškara s unutrašnjim sagorijevanjem zimi, nadajući se da ćemo svima biti od pomoći.
diesel viljuškar
1. Održavanje kočionog uređaja viljuškara
(1) Provjerite i zamijenite tečnost za kočnice viljuškara.Obratite pažnju da odaberete kočionu tečnost sa dobrom tečnošću na niskim temperaturama i malom apsorpcijom vode kako biste sprečili mešanje vode, kako ne bi smrznuli kočnice i pokvarili.(2) Provjerite prekidač za ispuštanje vode na separatoru ulja i vode električnog viljuškara i viljuškara s unutrašnjim sagorijevanjem.Prekidač za odvod može odvoditi vlagu u cevovodu kočionog sistema kako bi sprečio njegovo smrzavanje, a one sa lošim performansama moraju se na vreme zameniti.
2. Pravovremeno zamijenite razne naftne proizvode u električnim viljuškarima i viljuškarima s unutrašnjim sagorijevanjem
(1) Povećanje niskotemperaturnog viskoziteta dizel ulja pogoršava njegovu fluidnost, raspršivanje i sagorijevanje, a startne performanse, snaga i ekonomičnost dizel motora značajno se smanjuju.Stoga treba odabrati dizel ulje, paletne viličare i viličare s bubnjem za ulje s nižom tačkom smrzavanja, odnosno, tačka smrzavanja odabranog dizel ulja je općenito 6°C niža od temperature okoline.
(2) Kada je temperatura ulja električnog viljuškara i viljuškara s unutrašnjim sagorijevanjem niska, viskoznost ulja raste sa smanjenjem temperature, fluidnost postaje loša, otpor trenja se povećava i teško je pokrenuti dizel motor.
(3) Ulje i mast za prijenosnike treba zamijeniti zimi za mjenjače, reduktore i zupčanike upravljača, a niskotemperaturnu mast treba zamijeniti za ležajeve glavčine.
(4) Hidraulično ili hidraulično ulje za prijenos Hidraulični sistem i hidraulični prijenosni sistem opreme treba zamijeniti hidrauličnim ili hidrauličnim prijenosnim uljem zimi kako bi se spriječilo da viljuškar radi loše ili čak ne može raditi zbog povećanja viskoziteta ulja zimi .
električni viljuškar
3. Podesite sistem za dovod goriva viljuškara
(1) Odgovarajuće povećajte zapreminu ubrizgavanja goriva pumpe za ubrizgavanje goriva dizel motora viljuškara, smanjite pritisak ubrizgavanja goriva i omogućite da više dizela uđe u cilindar viljuškara, što je pogodno za pokretanje dizel motora zimi.Količina ulja potrebna za pokretanje dizel motora je otprilike dvostruko veća od normalne količine.Elektro-hidraulični viljuškari, ručni viljuškari i pumpe za ubrizgavanje goriva opremljene uređajima za obogaćivanje pokretanja trebaju u potpunosti koristiti svoje pomoćne uređaje za pokretanje.
(2) Zimi je zazor ventila premali, ventili električnih viljuškara i viljuškara sa unutrašnjim sagorevanjem nisu dobro zatvoreni, pritisak kompresije cilindra je nedovoljan, teško se pokreće, a trošenje delova je pojačano.Zbog toga se zazor ventila viljuškara može na odgovarajući način podesiti zimi.
4. Održavajte sistem hlađenja
(1) Izolacija dizel motora viljuškara Da bi se osigurao pouzdan rad dizel motora i smanjila potrošnja goriva i mehaničko habanje, viljuškar mora biti dobro izoliran.Ispred hladnjaka dizel motora može se postaviti zavjesa koja pokriva hladnjak kako bi se smanjio gubitak topline i spriječila preniska temperatura motora.(2) Provjerite termostat vodeno hlađenog dizel motora.Ako dizel motor često radi na niskim temperaturama, trošenje i habanje dijelova će se eksponencijalno povećati.Kako bi se omogućio brzi porast temperature zimi, termostat se može ukloniti, ali se mora ponovo instalirati prije ljeta.
(3) Uklonite kamenac u vodenom omotu viljuškara, provjerite prekidač za otpuštanje vode kako biste očistili vodeni omotač kako biste spriječili stvaranje kamenca, kako ne biste utjecali na rasipanje topline.U isto vrijeme, prekidač za ispuštanje vode treba održavati zimi i zamijeniti ga na vrijeme.Nemojte zamjenjivati vijke ili krpe kako biste spriječili smrzavanje i pucanje dijelova.
(4) Dodavanje antifriza Sistem za hlađenje treba temeljno očistiti prije upotrebe antifriza, a potrebno je odabrati antifriz visokog kvaliteta kako bi se izbjegla korozija dijelova viljuškara zbog problema s kvalitetom antifriza.Zimi dodajte toplu vodu od oko 80°C svaki dan da pokrenete dizel motor.Nakon završetka operacije, sva rashladna voda se mora isprazniti dok je prekidač još uvijek u položaju ON.
5. Održavajte električnu opremu
(1) Provjerite i podesite gustinu elektrolita električnog viljuškara i obratite pažnju na izolaciju baterije električnog viljuškara.Zimi se gustina elektrolita baterije može povećati na 1,28-1,29 g/m3.Ako je potrebno, napravite sendvič inkubator za to kako biste spriječili da se baterija električnog viljuškara zamrzne i utječe na performanse pokretanja.Kada je temperatura ispod -50°C, bateriju nakon svakodnevnog rada treba staviti u toplu prostoriju.
(2) Kada terminalni napon generatora poraste pri niskoj temperaturi, ako je kapacitet pražnjenja uskladištenog ulja velik, kapacitet punjenja generatora se mora povećati, a granični napon regulatora treba na odgovarajući način povećati kako bi se povećao terminalni napon generatora.Napon terminala generatora zimi bi trebao biti 0,6V veći od onog ljeti.
(3) Održavanje startera za viljuškare Dizel motore je teško pokrenuti zimi, a starteri se često koriste.Ako je snaga startera malo nedovoljna, može se koristiti ljeti, ali će zimi biti teško ili čak nemoguće pokrenuti viličar.Stoga, starter viljuškara treba temeljito održavati prije nego što dođe zima.
Vrijeme objave: 15.12.2022