Mali utovarivač nailazi na neočekivane kvarove i rješenja

U našim stvarnim životnim aplikacijama, mali utovarivači se široko koriste, ali je neizbježno da će doći do kvarova u upotrebi.Svaki zupčanik malog utovarivača se ne pomiče ili hoda slabo.Opseg kvara može biti ograničen na pretvarač obrtnog momenta i hodajuću pumpu., reduktor tlaka i druge uobičajene uljne krugove i komponente.Kada dođe do ove vrste kvara, može se primijetiti da se glavna pogonska osovina ne okreće kada se cijela mašina ne kreće
Za ovu vrstu kvara prvo provjerite da li je zvijezda hidrauličnog ulja u mjenjaču dovoljna.Metoda je da se motor dovede u brzo stanje, pazite da nivo ulja bude na sredini oznake ulja na strani mjenjača i na vrijeme dopunite ulje ako se nivo ulja ne vidi.tečnost.Nakon što je nivo ulja normalan, procjenjuje se da li se kvar pojavljuje iznenada ili postepeno.Ako se radi o iznenadnom kvaru, reduktor tlaka treba rastaviti da se vidi da li je prljav, da li je površina jezgre ventila izgrebana i zaglavljena na najmanjoj poziciji dovoda ulja, to se može riješiti čišćenjem i brušenjem, a zatim provjerite da li je ivica priključne čahure putujuće pumpe oštećena ; Ako se simptomi kvara pojavljuju sporo, to je općenito kvar uzrokovan postupnim trošenjem dijelova sistema za hodanje ili lošom čistoćom ulja, a može se provjeriti sljedećim redoslijedom:
(1) Utvrdite da li je greška u pretvaraču obrtnog momenta.Provjerite mehanički filter povratnog ulja instaliran na stražnjem okviru vozila.Ukoliko je na filteru pričvršćena velika količina aluminijumskog praha, može se zaključiti da je ležaj u pretvaraču obrtnog momenta oštećen i „tri točka“ su istrošena.Pretvarač obrtnog momenta treba demontirati i zamijeniti.dijelove i očistite krug ulja.
Ulje za prijenos u radnoj uljnoj komori pretvarača okretnog momenta mora biti puno tokom rada.Nedovoljno ulje će smanjiti izlazni obrtni moment i uzrokovati slabu rotaciju glavnog pogonskog vratila ili prestanak rotacije.Tokom pregleda, isključite povrat ulja ((2) Ako je povrat ulja iz pretvarača obrtnog momenta u mjenjač normalan, pokrenite motor velikom brzinom.Ako je povrat ulja mali, provjerite da li postoji prljava blokada ili curenje zraka u usisnom vodu za ulje hodajuće pumpe.Uglavnom provjerite da li filter za usisavanje ulja ugrađen u mjenjač i gumeno crijevo hodajuće pumpe stari, otpadaju ili se savijaju iznutra itd.
(3) Ako je gore navedeno normalno, može se ocijeniti da je volumetrijska efikasnost hodajuće pumpe niska i treba zamijeniti hodajuću pumpu.
(4) Kvar slabosti pri hodanju – Općenito, kvar povratnog kruga za hlađenje ulja pretvarača obrtnog momenta se ne razmatra.

Vozači koji često voze male utovarivače sigurno će naići na kvarove ove ili one vrste.Ovaj članak predstavlja neke greške i rješenja za vas, u nadi da će pomoći vozačima i majstorima.