Utovarivač je vrsta građevinske mašinerije za zemljane radove koja se široko koristi u putnim, željezničkim, građevinskim, hidroenergetskim, lučkim, rudarskim i drugim građevinskim projektima.Uglavnom se koristi za iskopavanje rasutih materijala kao što su zemlja, pijesak, kreč, ugalj, itd., tvrdo tlo, itd. za lagane operacije lopatanja i kopanja.Zamjena različitih pomoćnih radnih uređaja može vršiti i buldožere, dizanje i utovar i istovar drugih materijala kao što je drvo
U izgradnji puteva, posebno visokokvalitetnih autoputeva, utovarivači se koriste za nasipanje i iskop asfaltne konstrukcije, asfaltne mješavine i agregata i utovar cementno-betonskih dvorišta.Još uvijek može obavljati guranje tla za nošenje zemlje, stricanje i izvlačenje kao dodatak vježbi kao što je druga mašina.Budući da viljuškar ima brzu radnu brzinu, visoku efikasnost, dobru upravljivost, rad je lagan za prednost, glavna mašina koja shodno tome čini izgradnju kubnog metroa zemlje i kamena u projektu je zasađena.
Uključujući motor, pretvarač obrtnog momenta, mjenjač, prednju i stražnju pogonsku osovinu, koji se nazivaju četiri glavna dijela 1. Motor 2. Postoje tri pumpe na pretvaraču obrtnog momenta, radna pumpa (dovodno podizanje, ispuštanje tlačnog ulja) pumpa upravljača (napajanje Ulje za pritisak upravljača) pumpa sa promjenjivom brzinom naziva se i hodajuća pumpa (dovodni pretvarač obrtnog momenta, ulje pod pritiskom u mjenjaču), neki modeli su opremljeni i pilot pumpom (dovod upravljačkog ventila pilot tlačnog ulja) na pumpi upravljača.
3. Radni krug hidrauličnog ulja, rezervoar hidrauličnog ulja, radna pumpa, višesmjerni ventil, cilindar za podizanje i cilindar za istovar 4. Putni krug ulja: ulje u uljnom koritu mjenjača, hodajuća pumpa, u jednom smjeru u pretvarač obrtnog momenta i u drugom smjeru u zupčasti ventil, kvačilo mjenjača 5. Pogon: osovina prijenosa, glavni diferencijal, reduktor kotača 6. Krug ulja upravljača: rezervoar za gorivo, pumpa upravljača, ventil stabilnog protoka (ili prioritetni ventil), kormilarski prijenosnik, upravljački cilindar 7. Mjenjač ima integrirani (planetarni) i split (fiksna osa) dva
Operacije lopata i utovara i istovara utovarivača ostvaruju se pomeranjem njegovog radnog uređaja.Radni uređaj utovarivača se sastoji od kašike 1, strele 2, klipnjače 3, klackalice 4, cilindra kašike 5 i cilindra grane.Cijeli radni uređaj je zglobno pričvršćen na okvir.Žlica je spojena na cilindar za ulje korpe preko klipnjače i klackalice za utovar i istovar materijala.Grana je povezana sa ramom i cilindrom grane za podizanje kašike.Okretanje kašike i podizanje grane su hidraulički upravljani.
Kada utovarivač radi, radni uređaj treba da bude u stanju da obezbedi da: kada je cilindar kašike zaključan i cilindar grane podignut ili spušten, mehanizam klipnjače čini da se kašika pomera gore-dole u translaciji ili blizu translacije, tako da kako bi se spriječilo naginjanje kante i prosipanje materijala;Kada je grana u bilo kojoj poziciji i žlica se okreće oko tačke okretanja grane za istovar, ugao nagiba kašike nije manji od 45°, a kašika se može automatski nivelisati kada se grana spusti nakon istovara.Prema strukturnim tipovima uređaja za rad utovarivača u zemlji i inostranstvu, postoji uglavnom sedam tipova, odnosno prema broju komponenti mehanizma klipnjače, deli se na tip sa tri šipke, tip sa četiri šipke, pet -tip šipke, šestopružni i osmotračni tip;Prema tome da li je smjer upravljanja ulaznih i izlaznih šipki isti, može se podijeliti na mehanizme rotacije naprijed i nazad.Struktura kašike utovarivača za zemljane radove, telo kašike je obično zavareno sa niskougljičnim, otpornim na habanje, čeličnim pločama visoke čvrstoće, rezna ivica je napravljena od korpe za rižu od srednjeg čelika legiranog mangana otpornog na habanje, a bočne rezne ivice i ojačane kutne ploče izrađene su od visoke čvrstoće Od čeličnog materijala otpornog na habanje.
Postoje četiri vrste oblika rezača.Izbor oblika zuba treba uzeti u obzir faktore kao što su otpornost na umetanje, otpornost na habanje i lakoća zamjene.Oblik zuba je podijeljen na oštre i zupčaste zube.Utovarivač na kotačima uglavnom koristi oštre zube, dok utovarivač gusjeničar uglavnom koristi tupe zube.Broj zubaca korpe zavisi od širine kašike, a razmak između zubaca kašike je uglavnom 150-300 mm.Postoje dvije vrste zubnih konstrukcija: integralni i podijeljeni tip.Mali i srednji utovarivači uglavnom koriste integralni tip, dok veliki utovarivači često koriste split tip zbog loših radnih uslova i ozbiljnog habanja zubaca kašike.Zub split bucket je podijeljen na dva dijela: osnovni zub 2 i vrh zuba 1, a samo vrh zuba treba zamijeniti nakon habanja.
Vrijeme objave: Jun-28-2023