I. Uzroci problema
1. Može biti da je motor za vožnju oštećen i stoga vrlo slab pri penjanju uzbrdo;
2. Ako je prednji dio mehanizma za hodanje pokvaren, bager se neće moći popeti uzbrdo;
3. Nemogućnost malog bagera da se penje uzbrdo također može biti problem s distributerom. Popravak bagera je tehnička aktivnost koja se koristi za vraćanje funkcionalnosti opreme nakon kvara ili kvara, uključujući razna planirana održavanja i neplanirano otklanjanje kvarova i popravke. Poznato i kao održavanje opreme. Osnovni sadržaji održavanja opreme obuhvataju: održavanje opreme, pregled opreme i servisiranje opreme.
II. Fault Repair
1. Prvo, održavajte pokretni motor i motor. Kasnije, ako greška i dalje postoji, to ukazuje da problem nije ovdje;
2. Drugo, za prednji dio mehanizma za hodanje, nakon zamjene pilot ventila i dalje postoji problem penjanja uzbrdo;
3. Nakon uklanjanja razvodnika radi pregleda, utvrđeno je da su unutrašnje komponente oštećene. Nakon zamjene oštećenih komponenti, kvar na uzbrdici bagera je uspješno otklonjen.
III. Kako očistiti rezervoar za gorivo i sistem za hlađenje malog bagera
Jednostavna metoda je čišćenje. Možete pripremiti mali zračni kompresor. Pustite gorivo tokom procesa čišćenja, ali pazite da ne ispustite sve, ostavljajući malo goriva. Zatim komprimirani zrak prolazi kroz plastičnu cijev do dna rezervoara za gorivo, čineći da se dizel motor neprekidno kotrlja radi čišćenja. Tokom ovog procesa, položaj i smjer cijevi za gorivo se stalno mijenjaju kako bi se očistio cijeli rezervoar za gorivo. Nakon pročišćavanja, odmah ispraznite rezervoar za gorivo kako bi nečistoće suspendovane u ulju izašle zajedno sa dizel gorivom. Ako se izliveni dizel zaprlja, potrebno ga je ponovo očistiti gore navedenom metodom sve dok ispušteno ulje ne sadrži nečistoće.
Parna metoda je vrlo efikasna, ali je pogodna samo za kvalifikovane primjene. Ako imate uslove za korištenje Steam-a, možete ga isprobati. Prilikom čišćenja potrebno je isprazniti dizel, ukloniti rezervoar za gorivo, a zatim se u rezervoar uliti velika količina vode. Ubacite gorivo iz otvora za punjenje u vodu kako bi voda u rezervoaru ključala oko sat vremena. U tom trenutku, ljepilo se zalijepio za unutrašnju stijenku spremnika i razne nečistoće se otapaju ili odlijepe sa zida. Temeljno isperite rezervoar dva puta zaredom.
Druga često korištena metoda je metoda rastvarača. Hemikalije koje se koriste su korozivne ili erozivne. Prvo operite rezervoar toplom vodom, zatim ga osušite komprimovanim vazduhom, zatim uronite 10% vodeni rastvor u rezervoar i na kraju isperite unutrašnjost rezervoara čistom vodom.
Nakon što se motor malog bagera ugasi, sačekajte da temperatura padne, ispustite rashladnu tečnost, dodajte 15% rastvor, sačekajte 8 do 12 sati, upalite motor, sačekajte da temperatura poraste na 80-90 stepeni, zaustavite tečnost za čišćenje i odmah otpustite tekućinu za čišćenje kako biste spriječili taloženje kamenca. Zatim isperite vodom dok ne bude čista.
Neke glave cilindara su napravljene od legure aluminijuma. U ovom trenutku, tečnost za čišćenje se može pripremiti prema omjeru 50 g natrijum silikata (poznatijeg kao soda pepela), 20 g tečnog sapuna, 10 kg vode, sistema za hlađenje i oko 1 sat. Operite rastvor i isperite vodom.
Vrijeme objave: Jul-13-2024