Buldožer gusjeničar je vrsta vozila građevinske mehanizacije sa fleksibilnim radom, fleksibilnim upravljanjem i velikom brzinom vožnje.Široko se koristi u cestogradnji, izgradnji željeznica, građevinskom inženjerstvu i drugim poljima.Njegova glavna funkcija je rušenje i ravnanje tla.Kako bi se osigurala dugotrajna upotreba buldožera, svakodnevno održavanje je vrlo važan zadatak.Ako se pravilno održava, ne samo da može osigurati normalan rad buldožera, već i poboljšati njegov vijek trajanja.Dozvolite mi da vam kažem koje su mjere opreza za svakodnevno održavanje buldožera gusjeničara?
Održavanje buldožera gusjeničara
1. Dnevni pregled
Prije svakog dana obavite sveobuhvatan pregled buldožera, provjerite okolinu mašine i dno opreme, da li ima olabavljenih matica, vijaka, motornog ulja, rashladne tekućine i sl. i provjerite stanje radne opreme i hidraulični sistem.Provjerite radnu opremu, cilindre, klipnjače, crijeva na pukotine, prekomjerno istrošenost ili zračnost.
2. Održavajte odgovarajuću napetost staze
U skladu sa standardnim zazorom različitih modela, dodajte puter u otvor za ulje zateznog cilindra ili ispustite maslac iz izlaza za ulje kako biste podesili napetost gusjenice.Kada se nagib kolosijeka produži do tačke u kojoj se grupa spojeva gusjenice mora rastaviti, abnormalno će se habati i na površini zupca prijenosnog kotača i na površini spoja čahure svornjaka.Preokrenite čahuru svornjaka i čahuru svornjaka, zamijenite prekomjerno istrošeni klin i čahuru svornjaka, zamijenite sklop zgloba šine itd.
3. Podmazivanje
Podmazivanje mehanizma za kretanje buldožera je veoma važno.Mnogi kotrljajni ležajevi „pregore“ i dovode do otpada zbog curenja ulja i nenalaženja na vrijeme.
Općenito se smatra da može doći do curenja ulja na sljedećih 5 mjesta: zbog lošeg ili oštećenog O-prstena između pričvrsnog prstena i osovine, curenja ulja sa vanjske strane potpornog prstena i osovine;Curenje ulja između vanjske strane prstena i valjka;curenje ulja između čahure i valjka zbog lošeg O-prstena između valjka i čaure;Rupa je oštećena, ulje curi na čepu za punjenje;zbog loših O-prstenova, ulje curi između poklopca i valjka.Stoga, trebate obratiti pažnju na provjeru gore navedenih dijelova u uobičajeno vrijeme, te ih redovno dodavati i mijenjati u skladu s ciklusom podmazivanja svakog dijela.
4. Tretman kamenca
Svakih 600 sati potrebno je očistiti rashladni sistem motora.U procesu rješavanja kamenca obično se prvo koristi kiseli deterdžent, a zatim se neutralizira alkalnom vodom.Hemijska reakcija se koristi za pretvaranje nerastvornog kamenca u sol, koja se izbacuje u vodu.Osim toga, kako bi se poboljšale performanse prodiranja i dispergiranja skaliranja, može se dodati i odgovarajući polioksietilen alil eter unutar određenog raspona.Sredstvo za kiseljenje se koristi ispod 65°C.Za pripremu i upotrebu sredstava za čišćenje pogledajte odgovarajući sadržaj u priručniku za održavanje.
Mjere opreza za održavanje
1. U slučaju kišnih dana i puno prašine, pored striktnog pridržavanja redovne procedure održavanja, posebnu pažnju obratite na uljne čepove na raznim dijelovima kako biste spriječili eroziju vode;provjeriti ima li blata i vode u završnom prijenosnom uređaju;obratite pažnju na čišćenje otvora za punjenje, pribora, masti itd.
2. Prilikom dopunjavanja goriva, pustite ruke operatera da čiste bubanj za ulje, rezervoar za dizel, priključak za dolivanje goriva, alate, itd. Kada koristite pumpu rezervoara, pazite da ne izbacite talog na dnu.
3. Ako radi neprekidno, rashladnu vodu treba mijenjati svakih 300 sati.
Gornji članak detaljno sažima mjere opreza pri održavanju buldožera gusjeničara.Nadam se da ti može pomoći.Kako bi se osigurala dugotrajna upotreba buldožera, svakodnevno održavanje je vrlo važan zadatak.Ako se pravilno održava, ne samo da može osigurati normalan rad buldožera, već može i poboljšati njegov vijek trajanja.
Vrijeme objave: Jul-11-2023